Olivier Chicheportiche

Journaliste BFM Business

"Aux États-Unis, on dit Pomalift comme on dit Frigidaire": il a inventé les cabines "œufs" à la montagne, a conquis la planète et révolutionne le transport urbain, le géant français Poma nous a ouvert ses portes

Depuis 1947 et son premier téléski à l'Alpe d'Huez puis ses cabines "œufs", les modèles de l'industriel ont bien évolué, plus modernes plus grands, utilisés par de nombreux domaines skiables en France et à l'étranger. Surtout, l'entreprise s'est progressivement diversifiée en adressant de nouveaux marchés comme les téléphériques touristiques ou urbains. Reportage.

13 aller-retours quotidiens entre Londres et Paris, Starlink à bord, rénovation de la Gare du Nord... Virgin Trains part à la conquête du tunnel sous la Manche pour "faire mieux qu'Eurostar" dès 2030

L'opérateur veut créer "une nouvelle expérience" qui s'appuiera sur sa marque, son expertise dans l'aérien et dans l'hôtellerie et ne cache pas son intention de développer une offre pan-européenne. Les détails avec Josh Bayliss, PDG de Virgin Group.

Comme en France, Trenitalia perd des millions d'euros en Espagne et plombe les comptes de la SNCF italienne (des voix au pays réclament plus de discipline financière)

La stratégie de conquête européenne de l'opérateur historique italien commence à lui coûter très cher. On attend d'ailleurs toujours la publication de ses comptes pour la France.

Rame sans conducteur, paiement par reconnaissance faciale... Partout dans le monde, le ferroviaire intègre de plus en plus l'IA pour générer des dizaines de milliards d'économies par an

L'intelligence artificielle infuse à tous les niveaux du ferroviaire tant du côté de l'exploitation que de l'expérience voyageur. Pour autant, les freins restent nombreux et les disparités entre les pays sont fortes.

Plus de trains retardés et annulés et donc de lourds remboursements: l'été caniculaire a coûté cher à la SNCF qui déplore un manque à gagner de 80 millions d'euros malgré une hausse de la fréquentation

Si les Français ont été très nombreux dans les trains l'été dernier, les aléas climatiques pèsent sur les finances. La perte en revenus s'élève même à 180 millions d'euros depuis le début de l'année si on ajoute les conséquences des tempêtes hivernales.

Record égalé, 70.000 connexions par minute et 200.000 billets de plus que l'an dernier: pour Noël, 1,7 million de billets ont été vendus sur SNCF Connect le premier jour

Au plus fort de la matinée, la plateforme de vente de billets en ligne a enregistré 70.000 connexions à la minute.

Malgré la concurrence, les Espagnols prennent moins les trains à grande vitesse: la compagnie nationale Renfe creuse ses pertes au premier semestre

L'opérateur essuie un déficit net de 111 millions d'euros entre janvier et juin quand la SNCF affiche plus d'un milliard de bénéfices. Outre la baisse sensible du nombre de clients, la Renfe fait face à de nombreux vents contraires.

Elle va démarrer en Allemagne avant d’essayer de conquérir la France: la jeune compagnie ferroviaire NoxMobility dévoile ses cabines privatives pour réconcilier les hommes d'affaires européens avec le train de nuit

La startup lance sa première ligne entre Hambourg et Munich en mars prochain et affiche ses ambitions européennes notamment via Paris. Mais le chemin industriel et financier sera encore long.

Une "croisière" sur rail en France à partir de 4.900 euros le ticket: découvrez les nouvelles images du Grand Tour, ce train ultra-luxueux qui doit relier Paris au Puy du Fou en passant par Reims, Annecy et Avignon

Le Grand Tour est un train de luxe partant de Paris pour un circuit en France de 6 jours et 5 nuits. Il ne s'agira pas seulement de voyager dans un train de luxe style Belle Epoque mais aussi d'assister à des attractions.

Un nouveau coup dur pour le concurrent de la SNCF: faute de trains disponibles, Trenitalia France va réduire son offre de 20% début 2027 (36 liaisons en moins par semaine)

Le concurrent des TGV de la SNCF, qui peine déjà à remplir ses rames, fera circuler 20% de trains en moins pendant les premiers mois de l'année prochaine, selon nos informations.

"Cela change-t-il nos plans? Non": malgré les fissures sur ses futurs TGV fabriqués en Espagne, le concurrent de la SNCF Le Train veut rassurer

Alain Gétraud, PDG de la compagnie privée, assure que les rames qu'il recevra ne présenteront pas les problèmes critiques de bogies observés en Espagne. Il explique que l'homologation du train en France se poursuit mais ne se hasarde plus à donner une date de lancement.

Elle est montagneuse, a peu de lignes droites, aucune ligne à grande vitesse mais veut acheter 40 TGV: comment la Suisse rêve de devenir le "Dubaï du rail"

La compagnie nationale (CFF) annonce son intention d'acquérir ou de louer 40 trains à grande vitesse. L'idée est de faire du pays une sorte de hub européen pour des liaisons sans couture vers Rome, Amsterdam ou Londres.

Retard du TGV M, complications techniques... La SNCF reporte à mi-2028 le lancement de ses activités en Italie

Initialement, SNCF Voyageurs souhaitait lancer à l'automne 2027 pas moins de 18 liaisons entre Turin et Rome, et entre Turin et Venise, via Milan avec 15 de ses tout nouveaux TGV M.

Bordeaux-Paris sans arrêts: l'arrivée des trains à grande vitesse Velvet dans l'ouest en 2028 inquiète les 4000 clients tourangeaux qui se rendent tous les jours à Paris avec la SNCF

La nouvelle compagnie ne prévoit pas d'arrêts sur sa ligne Paris-Bordeaux, les milliers de clients qui empruntent chaque matin les TGV depuis Saint-Pierre-des-Corps pour aller travailler dans la capitale craignent que la SNCF réduise son offre.

La Chine en a un qui peut foncer à 800 km/h, le Japon veut le sien à 60 milliards d'euros: les trains Maglev qui "flottent" au-dessus des rails vont-ils finir par remplacer nos bons vieux TGV?

La Chine multiplie les essais atteignant des accélérations et des vitesses record tandis que le Japon va dépenser 60 milliards d'euros pour une ligne entre Tokyo et Osaka. Mais pour un expert ferroviaire, cette technologie est bien trop coûteuse et énergivore pour avoir une chance d'exister en Europe.

Velvet veut concurrencer la SNCF sur la façade ouest dès 2028: la compagnie ferroviaire obtient sa licence d'exploitation de trains à grande vitesse en France

Ce sésame est l'une des deux autorisations clés obligatoires pour pouvoir exercer une activité de transport ferroviaire en France. Velvet entend desservir la façade ouest avec ses trains à grande vitesse.

"Parasites", "allez voler ailleurs"... Le ministre espagnol des Transports s'en prend une nouvelle fois à Ouigo mais aussi à Ryanair

Oscar Puente estime que la filiale de la SNCF "parasite" les actifs de la compagnie nationale Renfe. Et s'est lancé dans un débat houleux avec Michael O’Leary, patron de Ryanair qu'il l'a traité de "ministre raté".

Un train sur quatre de la SNCF roule encore au diesel: six ans après les premières annonces, les premiers trains régionaux à batteries commencent à circuler

Ce train fabriqué par Alstom circulera à partir de ce lundi en Occitanie après un premier lancement en juillet dans la région Sud. 40% du réseau ferroviaire français n'est pas électrifié.

"Nous sommes asphyxiés": pourquoi les cheminots de la SNCF ont lancé une grève surprise en Normandie pour ce week-end de chassé-croisé

Le trafic est "perturbé" sur plusieurs lignes vers Rouen, Le Havre, Deauville, Caen... jusqu'à ce dimanche inclus.

"Aucune raison, ni urgence": les concurrents dans le TGV ne veulent pas de mesures de "solidarité" avec la SNCF pour assurer la desserte des gares les moins rentables

L'AFRA, l'association qui réunit les concurrents de la SNCF comme Trenitalia et Renfe, réagit aux propositions du rapport de l'ancien ministre des Transports Dominique Bussereau sur l'aménagement ferroviaire du territoire.

Des réservations de train en hausse de 85% sur certaines plateformes: les Français se précipitent-ils à Montpellier, la seule ville de France qui projette le film "L'Odyssée" dans les conditions optimales (en IMAX 70 mm)?

Selon les chiffres de Trainline ou de SNCF Connect, les achats de billets de train vers la ville de l'Hérault sont en hausse sensible depuis que le film de Christopher Nolan est à l'affiche.

Il a mis en place le TGV M et préparé le groupe à l'arrivée de la concurrence: Jean Castex remercie le patron de SNCF Voyageurs Christophe Fanichet qui cède sa place à un binôme

Christophe Fanichet est remplacé par Jean-Aimé Mougenot à la tête de la division TER et par Laurent Trevisani. Par ailleurs, le projet de réorganisation "Destination SNCF Voyageurs 2030" est abandonné.

Avec 70 euros par habitant, la France est l'un des pays d'Europe qui finance le moins le rail (à des années-lumière des 209 euros britanniques ou 222 euros allemands)

Selon l'association allemande "Alliance pour le rail", les investissements publics français sont très loin des dépenses de nos voisins même si la France se distingue par un mode de financement particulier qui s'appuie sur les bénéfices de la SNCF.

Prix cassés à partir de 69 euros et TGV en location: Gemini Trains veut concurrencer Eurostar dans le tunnel sous la Manche entre Londres et Cologne en 2030 mais son modèle interroge

Cet acteur britannique soutenu par un fonds souverain du Moyen-Orient souhaite à terme relier également Paris et annonce des prix à partir de 69 euros. Il explique vouloir louer des trains à grande vitesse, mais ce marché n'existe tout simplement pas à date. D'autres questions sont sans réponses.

500 km/h, des trains qui "flottent" au-dessus des rails, 60 milliards d'euros de budget: le Japon donne son feu vert pour la première ligne à sustentation magnétique entre Tokyo et Osaka

Cette technologie également appelée Maglev vise à faire disparaître les roues des rames et donc les frottements sur les rails (source de perte d'énergie) en les remplaçant par l'utilisation des forces magnétiques. Le train lévite de 100 millimètres au-dessus des rails.

Chaque minute de travail coûte 170 euros pour moderniser les rails sur l’axe Paris-Cherbourg: voici à quoi ressemblent les grands travaux de la SNCF pour régénérer son réseau à bout de souffle avec du matériel unique au monde

SNCF Réseau déploie les grands moyens pour améliorer durablement la fiabilité, le confort et la sécurité de cette ligne qui date de la fin du XIXe siècle.

Le réseau ferroviaire sera 2,5 fois plus exposé à l'horizon 2050: entre ses trains pas toujours adaptés et ses infrastructures vieillissantes, comment la SNCF tente d’anticiper le réchauffement climatique et les canicules?

La compagnie ferroviaire est régulièrement accusée de ne pas avoir su s'adapter au déréglement climatique. Pourtant, d'importants projets prennent bien en compte ces évolutions.

Flixbus a désormais le monopole sur les "cars Macron": pour le régulateur, il ne faut craindre ni hausse des prix, ni baisse de l'offre (des experts en doutent fortement)

Si l'Autorité de régulation des transports (ART) souligne la nécessité de l'ouverture du marché dans le ferroviaire pour le bénéfice du consommateur, pour les cars longues distances, la future situation monopolistique de Flixbus ne semble pas lui poser de problème. Un avis contestée par une experte du secteur.

Dix ans de travaux pour 100 petits kilomètres: l'Inde est le pays du train mais n'avait pas de "TGV", le Japon va lui en fournir mais la facture des travaux est colossale

Le premier tronçon relira les villes de Surat et Vapi tandis que la ligne complète de plus de 500 kilomètres doit relier les mégapoles de Bombay à Ahmedabad en 2028. La facture totale est colossale: 17 milliards de dollars.

On leur "prédisait le chaos" mais 5 millions de visiteurs ont emprunté la ligne en un an: la Région Sud se félicite du succès de Transdev sur la liaison TER Marseille-Nice, qui gagne en "ponctualité"

En juin 2025, l'opérateur privé remplaçait SNCF Voyageurs sur cette ligne très fréquentée dans le cadre de l'ouverture à la concurrence. Après un démarrage difficile, l'exploitant, la région et les usagers affichent leur satisfaction. Les syndicats sont plus réservés.