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El
presidente argentino emplea el Boeing 757
T-01 en sus desplazamientos de mediana y larga
distancia por territorio nacional y regional. La
imagen muestra al Primer Mandatario en una visita
a Venezuela (foto
Presidencia de la Naci�n, Puerto Ordaz, febrero de
2007). |
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Al igual que muchas otras naciones del
mundo, la Rep�blica Argentina utiliza una flota de aeronaves
dedicadas para satisfacer sus requerimientos de transporte a�reo
presidencial. A diferencia de otras naciones, las aeronaves no
provienen de (ni son operadas por) unidades a�reas militares
regulares; aunque efectivamente emplean matr�culas militares y
son tripuladas por personal militar en actividad.
Para cumplir ese cometido existe un
organismo espec�fico, la Agrupaci�n A�rea de la Presidencia de la
Naci�n (AAP). Encabezada por un vicecomodoro de la Fuerza A�rea en actividad
(hasta 2003 sol�a ser un comodoro), la
AAP depende de la Casa Militar de la Presidencia de la Naci�n y su misi�n es la de satisfacer los requerimientos de
transporte a�reo del primer mandatario argentino y su entorno. La unidad tambi�n realiza vuelos
de traslado para dignatarios y
personalidades argentinas y extranjeras, tanto dentro como fuera del pa�s. El �ltimo
jefe conocido de la AAP es el vicecomodoro Percy J. Ryberg,
quien se hallaba en
ejercicio en febrero de 2006.
Luego de varios a�os en la que la unidad fue sacudida por esc�ndalos y cr�ticas, tanto en lo referido a su gesti�n
administrativa como a su equipamiento, utilidad y afinidad
pol�tica con la administraci�n de turno, su situaci�n parece
haberse aplacado. Tras algunos experimentos orientados a
transformarla en un organismo civil (entre los
que sobresalen la incorporaci�n de un piloto civil a la
tripulaci�n del Boeing 757 presidencial y la contrataci�n de servicios
VIP
"Executive Jet" de Aerol�neas Argentinas), la unidad se ha fortalecido en su
condici�n de organismo militar y parece encaminada a recuperar
los niveles de dotaci�n y utilizaci�n que supo registrar en los
"tiempos dorados" de la administraci�n Menem
(1989-2000). Y, si bien se han escuchado rumores sobre
su reorganizaci�n o renovaci�n, su flota contin�a integrada por
las mismas aeronaves que operaba aquel primer mandatario.
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